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毕竟A股市场在这方面是有前车之鉴的,每次市场在走弱的时候,如果突然来一个天量的融资方案,指数往往都会被带崩,比如2007的中石油IPO、2008年的平安再融资、2015年的中国中车合并上市等都不例外

“特斯拉降低价格,一方面是因为国产化率提升留出降价空间,另一方面希望以更低的价格吸引更多用户”崔东树表示

不过,特斯拉的急迫心理却让不少中国消费者产生观望情绪据统计,今年国产特斯拉Model3标准续航版累计降价已超过8万元,降幅超过25%在业内人士看来,受疫情影响,海外市场还存在诸多不确定因素,因此想要进一步提升在华交付量将成为关键,不过频繁调价并调整政策会让一部分中国消费者在短时间内产生观望情绪,或将影响其四季度的目标

在为今年四季度做打算的同时,特斯拉也为明年提早布局特斯拉方面表示,目前正在上海、柏林和得州工厂建设ModelY产能,依旧维持在明年从这些工厂交付该车型的计划

同时特斯拉Semi的交付也会在明年开始

此外,马斯克表示,有望在今年底全面推出自动驾驶功能这意味着,若要完成年内50万辆交付目标,特斯拉将要在四季度补齐18万辆的交付量缺口,相当于在三季度交付基础上再提升4万辆左右

不过,今年三季度13万辆的交付量,已是目前特斯拉史上最高交付量,再提升4万辆难度不小对此,特斯拉方面表示,尽管困难,但仍继续维持今年交付50万辆新车的目标

实现该目标主要取决于ModelY车型和上海工厂产能的逐季增长,以及物流和交货效率的进一步提高为备战四季度,目前特斯拉上海超级工厂Model3的产能已增长至每年25万辆;美国加州弗里蒙特工厂产能增加至每年59万辆,其中Model3和ModelY的产能为每年50万辆

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